TENET T7 (2025 – н.в., I)
Актив, Прайм, Ультра
Кроссовер, 5 дверей, 5 мест
1.6 л. / Бензин
Робот (7 ст.)
Передний, Полный
Tenet T7
Tenet T7 претендует на звание «золотой середины» в гамме бренда. Модель быстро взлетела на вершину продаж, быстро став одним из самых популярных кроссоверов России. И этому есть простое объяснение: T7 предлагает идеальный баланс размера, оснащения и управляемости. Дизайн Tenet T7 не назовешь скучным, но и кричащим он не выглядит. Автомобиль крупнее T4, что визуально делает его более солидным. Интерьер решен в духе времени: два 12,3-дюймовых экрана объединены в единую панель, работающую на быстром процессоре Snapdragon 8155 . Водителя ждет приятный сюрприз: несмотря на балку сзади на переднеприводных версиях, T7 настроен очень энергоемко и собранно. Под капотом установлен 1.6-литровый турбированный двигатель мощностью 150 л.с. и 275 Нм крутящего момента в паре с 7-ступенчатым «роботом» . Привод может быть как передним, так и полным, с возможностью передачи до 50% тяги на заднюю ось. Для бездорожья предусмотрены режимы «Снег», «Грязь» и «Бездорожье». Оснащение радует даже в базе: здесь есть полный набор обогревов, двухзонный климат-контроль и беспроводные CarPlay/Android Auto.
3 отзыва
TENET T7
Высокий пассажир перестал просить передвинуться
Мой брат ростом 195 см обычно садится назад и сразу начинает переговоры с водителем. В Тенет T7 2026 года он устроился за мной без коленей в спинке. Автомобиль у меня семь месяцев, пробег 9700 км. Простор второго ряда и багажник стали главными аргументами. На трассе турбомотор уверенно тянет четверых, робот не заметен при ровном ускорении. Передний привод выбирал сознательно, потому что живу в городе и зимой езжу по очищенным дорогам. Подвеска собранная, на крупных волнах комфортная, на острых швах жестковата. Камеры делают парковку проще, хотя задняя быстро пачкается. Машина хорошо возит взрослых людей, но тишина на грубом асфальте могла быть лучше.
TENET T7
Дети перестали делить воздух на втором ряду
У нас двое школьников, и любой дальний маршрут раньше начинался с переговоров: кто сидит за папой, куда поставить рюкзак, почему колени снова упираются. Тенет T7 2026 года взяли новым семь месяцев назад, пробег 11800 км. Теперь оба размещаются свободно, между ними остается место для небольшого рюкзака, а спортивные сумки едут в багажнике. Двери открываются удобно, дети садятся сами, пороги не превращают брюки в тряпку для улицы. Переднеприводная версия подходит нашему городскому режиму. Турбомотор спокойно вывозит семью на трассу, робот не дергает при ровном разгоне. В плотной пробке иногда чувствуется короткая пауза после остановки. Подвеска собранная: машину не укачивает, но мелкие швы она не прячет. На зимней каше хороших шин хватало, в глубокий снег мы не лезли. Камеры упрощают дворы, панорамная крыша радует детей, а меня — не всегда, потому что летом салон приходится заранее охлаждать. Пространство стало главным плюсом, а идеальной мягкости я бы не обещала.
TENET T7
Офисный паркинг перестал казаться узким
Колонны в нашем паркинге стоят с расчетом на ловкость, а не на современные кузова. Тенет T7 2026 года у меня шесть месяцев, пробег 8700 км. Первые дни я ставила машину в дальний угол, потом разобралась с камерами и перестала бояться правого борта. Руль легкий, траектория понятная, зеркала информативные. Переднеприводная версия с турбомотором спокойно едет в городском потоке, робот при медленном старте иногда берет паузу. В салоне удобно, сзади хватает места коллегам, багажник принимает коробки с документами и покупки. Подвеска плотная, на швах слышен короткий удар, шины на бетоне гудят. Размер требует внимания, но не превращает парковку в ежедневный квест; главное — не забывать протирать камеры в слякоть.